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主題: 時速350公里!川南城際鐵路自宜段開工!今后內江到昆明3小時左右飆攏——

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  • 發表于:2019/7/1 17:11:23
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好消息!好消息!好消息!

川南城際鐵路有重大進展!

標志著

我省首條時速350公里的成自宜高鐵

全線進入實質性施工階段!


6月28日,中鐵北京鐵路工程局馬丘水庫特大橋首個樁基開工建設,新建川南城際鐵路自貢至宜賓段全線工程全面開工,標志著我省首條時速350公里的成自宜高鐵全線進入實質性施工階段。



成自宜高鐵由成自城際鐵路與川南城際鐵路自宜線兩部分組成。


其中成自城際鐵路正線全長176公里,北起成都東站,經成都天府站、天府機場站、資陽、資中、威遠,終點接在建川南城際鐵路自貢東站,設計速度目標值350公里/小時。

川南城際鐵路自貢至宜賓段


★ 自宜鐵路除宜賓臨港長江大橋(設計時速300公里)外,全線采用每小時350千米的速度目標值。


 線路正線全長81.69公里。


★ 橋隧總長53.2公里,橋隧長度占線路總長度的65.1%。


★ 全線新設車站4座(鄧關站、大觀站、臨港站、宜賓站),并接入在建自貢東站。


成自宜高鐵位置示意圖

↓↓↓

點擊可放大

圖上建設工期僅供參考

請以實際為準



自宜鐵路地處四川盆地邊緣且經濟較為發達的川南丘陵地帶,工程具有橋梁工程比例大、長大橋梁結構物多、過渡段多等特點,工程沿線穿過多處人為坑洞(煤窯采空區,板栗山隧道)、巖堆、順層、溜坍、危巖落石、有害氣體、風化剝落和地震區等,工程地質較為復雜。


中鐵北京工程局集團有限公司自宜鐵路工程指揮部總工程師李漢軍介紹,首樁開建后,接下來將分段平行組織施工,力爭5年內完成建設。


成自宜高鐵的走向

↓↓↓



未來,四川坐高鐵通江達海


時速350公路時速的成自宜高鐵是我省南向出川的陸路大通道之一,在宜賓可與成貴鐵路相連,形成直達北部灣經濟區、粵港澳大灣區的高鐵大通道;也可與渝昆鐵路匯合,形成成都至昆明的全新高鐵大通道。


也就是說,按照理論時速來算,3個多小時就能從成都飆攏昆明,比現在最快的成都到昆明動車要省時一半。到四季如春的昆明賞花、游湖、喂鴿子,so easy!



一圖看懂

成自宜高鐵如何通達江海

↓↓↓


成自宜高鐵

全線進入實質性施工階段

這件里程碑意義的大事令人心情澎湃!



川南城際鐵路建成后


簡直就是吃貨福音一條線

串起川南四城美食!



內自瀘宜四城互訪僅需半個小時

對于吃貨們來說

神馬產業輻射帶動、半小時經濟圈、

旅游資源互相開發等等都是浮云

唯有川南無盡的美食才是最重要的

盼望著,盼望著,川南城際鐵路來了

逛吃逛吃的節奏又開始了


城際鐵路美食路線



【自貢鮮鍋兔兒】來到自貢怎么可以不吃大名鼎鼎的自貢兔兒。兔兔這么可愛,我就是要吃~



【李莊白肉】肥瘦相間,油而不膩,一口一個。而且師傅的刀工更是一絕。



【富順豆花】豆花“滾、嫩、綿、白”適中,蘸水“辣、麻、香、鮮、甜”,舌尖上的前年鹽味。



【內江牛肉面】歷來就很有名氣,是內江美食不可或缺的重要組成部分。


隨著川南城際鐵路的開工

去這些地方都

將變成分分鐘的事

至于還有些什么變化

就自己腦補吧



今后,我們不僅僅是出行更加方便,

四川的開放程度將更高,

經濟發展將更加迅速!

一起期待這條鐵路早日全線建成吧!

來源:宜賓發布


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